肇事逃逸的构成要素解析

肇事逃逸案件所必需具备的两个主要条件：
1. 主观因素：
这里指的是行为人在做出肇事逃逸行为之际的内心想法或动机，通常是为了躲避承担抢救伤员的责任以及逃避法律的追责。
此种动机属于积极的心理活动范畴。
尽管交通肇事罪属于过失犯罪，然而，仅仅针对逃逸行为本身来说，它却包含着直接的行为故意。
因此，只有当行为人对于肇事行为心知肚明，并且同时怀揣着逃逸的直接意图，才能被判定为交通肇事后逃逸。
从主观角度来看，行为人在犯罪恶意程度上相对较小，往往是由于对现场后果的恐惧所导致。
然而，无可否认的是，其逃逸行为仍然是直接故意所引发。
因此，无论在何种情况下，行为人都必须清楚地知道自己的行为已经导致了交通事故的发生，并且对逃逸行为持有直接的故意态度，这是行为人的主观方面。
2. 客观因素：
交通肇事后逃逸行为必须符合相关法律法规所规定的情形。
从刑法理论的角度出发，判断行为人是否构成犯罪，最为直接的依据就是对行为的客观方面进行认定。
对于交通肇事后逃逸的行为，最高人民法院的《解释》中规定了在五种特定情形之下实施逃跑行为的情况。
这就清晰地表明，交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来加以规定的。
换言之，若行为人之前的行为未曾违反交通运输管理法规，或者虽然存在交通违规行为，但该违规行为与最终结果之间并无必然联系，或者行为人在交通事故中所承担的责任仅为同等责任或次要责任，或者交通行为所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准，或者在负事故全责或主责的情况下仅导致1人重伤，但又不满足酒后驾驶、无证驾驶、无牌照驾驶等《解释》规定的任何一种情形，那么即使行为人在事后采取了逃逸行为，也无法被认定为交通肇事后逃逸。
关于逃逸后交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于逃离事故现场。
行为人在交通肇事后虽然并未离开现场（有些情况下是根本无法逃跑），但是在将伤者送往医院救治之后或者在等待交警部门处理过程中因畏惧罪行而选择逃跑，无论是从主观方面还是客观方面来看，均符合交通肇事后逃逸行为的构成要件，理应受到法律的严厉制裁。
然而，学术界的部分学者则主张，交通肇事罪本质上是一种过失犯罪，行为人的主观恶性并不严重。
因此，对这类案件的处理不宜过于严格，具体的衡量标准也应该宽松适度，故应对逃逸行为的时间和空间范围作出必要的限制。

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