律师解答
结论：
一般单纯汽车刮蹭修车没有误工费，营运车辆维修期间有合理停运损失可要求全责方赔偿，非营运车辆无此类赔偿。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈期间因无法正常工作而实际减少的收入。单纯汽车刮蹭，若未造成人员伤亡，受害人未因受伤无法工作，便不存在误工费。但营运车辆因维修无法正常运营，其合理停运损失类似误工费，可要求全责方赔偿；非营运车辆没有这一赔偿。如果遇到类似汽车刮蹭赔偿的问题，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
律师解答
1.一般单纯汽车刮蹭修车不存在误工费。误工费是赔偿受害人因伤无法工作而减少的收入，车辆受损无人员伤亡时，受害人未因受伤无法工作，所以通常没有误工费。
2.营运车辆有特殊情况。营运车辆在维修期间无法正常运营，会产生合理停运损失，该损失可要求全责方赔偿，其性质与误工费类似。
3.非营运车辆没有赔偿。非营运车辆不涉及因维修导致的运营收入损失，所以不存在类似误工费的赔偿。
建议车主在遇到刮蹭事故时，先明确车辆性质。若是营运车辆，要及时收集维修期间停运损失的相关证据，以便向全责方索赔；非营运车辆则无需考虑误工费或类似赔偿。
律师解答
法律分析：
（1）一般单纯汽车刮蹭，在修车时没有误工费。因为误工费的定义是受害人在遭受伤害到完全治愈期间，因无法正常工作导致实际收入减少的费用。若车辆刮蹭未造成人员伤亡，受害人正常工作未受影响，就不存在误工费。
（2）对于营运车辆，情况有所不同。若因车辆损坏维修，致使其在维修期间无法正常运营，会产生合理的停运损失。这种停运损失可要求全责方赔偿，其性质与误工费类似。
（3）非营运车辆，由于不存在因车辆刮蹭维修而导致的运营收入损失，所以没有类似的赔偿。
提醒：
遇到车辆刮蹭事故，需分清车辆是否为营运性质。营运车辆可主张合理停运损失赔偿，不同情况赔偿处理不同，建议咨询以进一步分析。
律师解答
（一）对于非营运车辆单纯刮蹭，若未造成人员伤亡，无需考虑误工费赔偿问题，双方主要处理车辆维修费用赔偿事宜。
（二）对于营运车辆刮蹭受损，在维修期间产生合理停运损失的，受损方可以收集相关运营收入、停运时间等证据，向全责方索赔。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里的赔偿就包含了营运车辆合理的停运损失。
律师解答
1.单纯汽车刮蹭，一般修车没有误工费。误工费是受害人受伤到治愈期间，因无法工作减少的收入。
2.车辆受损但无人员伤亡，受害人没因伤无法工作，就不存在误工费。
3.营运车辆维修期间无法运营，有合理停运损失，可要求全责方赔，类似误工费。非营运车辆无此赔偿。